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2019.12.18
摘 要：12月16-18日“2019高工鋰電&電動車年會”在深圳隆重啟幕。12月18日，億緯鋰能營銷中心副總經(jīng)理陳翔出席大會發(fā)表“動力電池在電動船舶中的應(yīng)用”演講并參加圓桌對話。同期頒獎晚會上，億緯鋰能榮獲“2019高工金球獎年度十佳表現(xiàn)上市公司獎”。
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12月16-18日，由高工鋰電、高工電動車、高工產(chǎn)研主辦的“2019高工鋰電&電動車年會”在深圳機場凱悅酒店隆重啟幕。本次大會的主題為“全球電動化的至暗時刻與遠大前程”，集結(jié)了500+鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，800+企業(yè)高層，就現(xiàn)階段動力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展境況，技術(shù)創(chuàng)新迭代等話題進行探討。
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12月18日在鋰電池新應(yīng)用專場上，陳翔總發(fā)表“動力電池在電動船舶中的應(yīng)用”演講，圍繞船舶電動化的驅(qū)動力、動力電池在船舶的應(yīng)用、EVE船舶動力及項目案例三大方面展開。
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陳翔總分享到，動力電池在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展非常快速，而億緯鋰能也榮幸在過去的兩年進入這個市場，積累了非常多的實踐經(jīng)驗。
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目前，動力電池在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用正在向三個方向推進，一是純電動船舶，適用于內(nèi)河、內(nèi)湖等觀光船、短途運輸領(lǐng)域。另一個應(yīng)用場景是在內(nèi)河和沿海的連接段。二是燃料電池+鋰電池混合應(yīng)用，主要解決未來遠洋運輸船舶，因為行使里程很長，純電動相對經(jīng)濟性偏低，在長航距需要與燃料電池做結(jié)合補充。三是油/氣+動力電池混合應(yīng)用，主要解決近海領(lǐng)域的水體污染，在遠洋和公海還是采用內(nèi)燃機的方式進行驅(qū)動，在近海領(lǐng)域采用純電驅(qū)動。
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陳翔總指出，作為較早進入船舶領(lǐng)域的鋰電池廠家，億緯鋰能在船用動力電池優(yōu)勢，包括實現(xiàn)智能化制造，全系列船用電池CCS&TUV認證，提供定制化服務(wù)，動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈，實船應(yīng)用案例多，電池回收無憂。基于在船舶電動領(lǐng)域的深耕積累，2018-2019年，億緯鋰能已交付200多艘電動船的動力電池系統(tǒng)，運行安全，效益明顯。2018年4月28日，莫迪總理在武漢東湖會晤時乘坐的“東湖號”新能源仿古船，由億緯鋰能動力電池驅(qū)動。
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億緯鋰能通過與船舶產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度戰(zhàn)略合作，著力于推動整個電動船舶領(lǐng)域標準化的制定。近日，億緯鋰能已與中船動力研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將利用各自的行業(yè)經(jīng)驗和資源優(yōu)勢，在新能源動力系統(tǒng)方面開展戰(zhàn)略合作，共同推進船舶新能源動力系統(tǒng)發(fā)展及鋰電池系統(tǒng)的配套應(yīng)用。
圓桌對話上，陳翔總與動力電池專家領(lǐng)導(dǎo)們圍繞新興應(yīng)用市場的需求、梯次與回收市場盈利時間表、動力電池的選擇與放棄展開討論。
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年度十佳表現(xiàn)上市公司?新征程新高點
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頒獎晚會上，億緯鋰能榮獲“2019高工金球獎年度十佳表現(xiàn)上市公司獎”。標志著億緯鋰能品牌產(chǎn)品、技術(shù)在市場中的口碑和號召力，代表了中國鋰電產(chǎn)業(yè)快步行進中的“高質(zhì)量發(fā)展”。?
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版權(quán)說明：以上圖片均來源于2019高工鋰電&電動車年會，侵刪
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億緯鋰能的高質(zhì)量發(fā)展是基于長久深厚技術(shù)及市場積累的厚積薄發(fā)，早于11月，億緯鋰能就榮獲了起點鋰電大數(shù)據(jù)“2019鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈年度最佳表現(xiàn)上市公司”。
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2019年是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈充滿挑戰(zhàn)的一年，也是億緯鋰能上市十周年的日子。億緯鋰能以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，取得了閃亮的成果！據(jù)億緯鋰能公布的《2019年第三季度報告全文》顯示，營業(yè)總收入45.77億元，同比增長52.12%，凈利潤11.59億元，同比增長205.94%。
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每一項榮譽，是行業(yè)認可，是經(jīng)驗積淀，更是前行動力！未來，億緯鋰能將繼續(xù)秉承工匠精神，用心做好每一只電池，為解決人類的交通能源問題做出應(yīng)有的貢獻，邁步高質(zhì)量發(fā)展新高點！
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